سیم بکسل آسانسور

سیم بکسل آسانسور (طناب فولادی) کابین را به وزنهٔ تعادل متصل می‌کند و نیروی کشش موتور را از طریق شیارهای فلکه به سیستم منتقل می‌کند. در آسانسورهای کششی، حرکت کابین به اصطکاک بین سیم بکسل و فلکه وابسته است؛ بنابراین وضعیت سیم بکسل هم بر ایمنی و هم بر کیفیت حرکت آسانسور اثر مستقیم دارد. کابین همیشه با دست‌کم دو و در عمل معمولاً چند سیم بکسل موازی آویخته می‌شود تا ضریب اطمینان لازم تأمین شود.

ساختار سیم بکسل آسانسور

هر سیم بکسل از سه جزء اصلی تشکیل می‌شود:

• مفتول‌ها: سیم‌های فولادی نازک که واحد اصلی تحمل بار هستند.
• رشته‌ها: مجموعهٔ مفتول‌هایی که به‌صورت مارپیچ به دور هم تابیده شده‌اند.
• مغزی: هسته‌ای که رشته‌ها دور آن تابیده می‌شوند و می‌تواند از الیاف یا فولاد باشد. مغزی شکل مقطع را حفظ می‌کند و مغزی الیافی نقش مخزن روان‌کار را هم دارد.

نوع بافت (جهت و شیوهٔ تابیدن مفتول‌ها و رشته‌ها) روی انعطاف‌پذیری، مقاومت در برابر سایش و رفتار سیم روی فلکه اثر دارد. انتخاب نوع و اندازهٔ سیم بکسل باید بر اساس طراحی آسانسور و شیار فلکه انجام شود؛ سیم نامتناسب با شیار فلکه، هم خود سیم و هم فلکه را زودتر فرسوده می‌کند. برای آشنایی با الزامات جدید، مطلب ویرایش جدید وزنهٔ تعادل و طناب فولادی آسانسور را ببینید.

بازرسی و معیارهای تعویض سیم بکسل

سیم بکسل قطعه‌ای مصرفی است و عمر آن به تعداد حرکت، بار، شرایط محیطی و کیفیت نگه‌داری بستگی دارد. سرویس‌کار باید در بازدیدهای دوره‌ای این نشانه‌ها را بررسی کند:

• شکستگی مفتول‌ها: افزایش تعداد مفتول‌های پاره در یک طول مشخص، به‌ویژه اگر در یک رشته یا در ته شیار متمرکز باشند.
• کاهش قطر: نازک‌شدن سیم نسبت به قطر اولیه که می‌تواند نشانهٔ سایش یا فرسودگی مغزی باشد.
• خوردگی و زنگ‌زدگی: به‌خصوص خوردگی داخلی که از بیرون کمتر دیده می‌شود.
• تغییر شکل: گره‌خوردگی، له‌شدگی، باز شدن رشته‌ها (قفسه‌ای شدن) یا بیرون‌زدگی مغزی.
• کشش نابرابر: اختلاف کشش بین سیم بکسل‌های موازی که به سایش نامنظم فلکه منجر می‌شود.

حد مجاز هر یک از این معیارها در استانداردهای مرتبط و دستورالعمل سازندهٔ سیم تعیین شده و تصمیم نهایی برای تعویض با سرویس‌کار صلاحیت‌دار است. معمولاً تمام سیم بکسل‌های یک آسانسور با هم تعویض می‌شوند. دربارهٔ زمان و روش این کار، مطلب زمان تعویض سیم بکسل آسانسور را بخوانید و اهمیت موضوع را در سقوط کابین به دلیل پارگی سیم بکسل ببینید.

روغن‌کاری سیم بکسل

سیم بکسل در کارخانه روان‌کاری می‌شود، اما با گذشت زمان روان‌کار آن کاهش می‌یابد. روغن‌کاری دوره‌ای با روان‌کار مخصوص سیم بکسل آسانسور، اصطکاک داخلی بین مفتول‌ها را کم و از خوردگی جلوگیری می‌کند. نکتهٔ مهم این است که روغن‌کاری بیش از حد، اصطکاک سیم روی فلکه را کاهش می‌دهد و ممکن است باعث لغزش شود؛ پس مقدار و نوع روان‌کار باید طبق توصیهٔ سازنده باشد. جزئیات بیشتر را در مطلب روغن‌کاری بکسل آسانسور ببینید.

برای خرید، نوع و اندازهٔ سیم مورد نیاز را با نصاب هماهنگ کنید و مدارک فنی و گواهی انطباق را از فروشنده بخواهید. برای استعلام قیمت روز و موجودی سیم بکسل آسانسور با کارشناسان هیراد صنعت به شمارهٔ ۰۲۱-۴۴۲۹۶۳۲۳ تماس بگیرید.